Латышский электрокар на 1386 лошадок и 2160 Нм тяги

Знаменитое состязание Pikes Peak International Hill Climb по подъему на холм привлекает участников из разных стран. Не остаются в стороне и прибалты. Так, компания Drive eO из Латвии анонсировала весьма амбициозный проект электрокара eO PP03, который примет участие в июньской гонке 2015 года. Полноприводный снаряд, напоминающий ле мановский прототип, оснащен шестью электромоторами совокупной отдачей 1 мВт (1020 кВт или 1368 л.с.), и потому производитель гордо величает его мегакаром. Пик тяги равен 2160 Нм. Емкость литий-ионных аккумуляторных батарей 50 кВт⋅ч. При массе в 1200 кг eO PP03 способен разгоняться до 260 км/ч. На сложном маршруте длиной 12,42 км ему придется уповать также на подвеску с регулируемыми амортизаторами и тормозную систему с вентилируемыми дисками диаметром 378 мм спереди и 330 мм сзади.

Кстати, латыши не в первый раз привозят свои электрические автомобили в Колорадо. Прототип eO PP01 они выставили в 2013-м, а годом позже вывели на трассу eO PP02 на базе Tesla Roadster. Увы, опыты компании пока оказывались не слишком впечатляющими.

Напомним, что «золото» с прошлогоднего Pikes Peak увез во Францию Роман Дюма, выступавший на Norma M20 RD. Абсолютный рекорд трассы принадлежит опять-таки французу, 9-кратному чемпиону мира по ралли Себастьену Лебу, который в 2013 году за рулем прототипа Peugeot 208 T16 Pikes Peak разгромил всех и вся, проехав дистанцию за 8 мин 13,878 с.

Комментарии нет