Почти за 7,5 млн долларов с молотка ушел Jaguar E-Type 1963 года выпуска

Аукцион в Скоттсдейле американском штате Аризона в этом году полон восхитительных и дорогих машин.

Одним из аукционистов, принимающих участие, в автомобильной «ярмарке тщеславия» является компания Bonhams, которая собрала 106 лотов. Список содержит ряд красивых, стоимостью в несколько миллионов долларов машин со всей историей, а также десятки полностью восстановленных ретро-автомобилей.

В прошлом году объем продаж на аукционе составил около 17,5 млн долларов. Тогда с молотка ушли McLaren P1, который был продан почти за 21,2 млн долларов, 1962 Mercedes-Benz 300SL – за 1,5 млн долларов и 1971 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta – за 1,2 млн долларов.

Явными фаворитами аукциона-2017 являются 15 автомобилей, о которых сегодня наш рассказ.

1984 Renault 5 TURBO II Когда Renault 5 был построен, в дальнейшем его модернизировали всего несколько раз, повышая мощность 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом с 158 л.с. до 185 л.с.

У этого автомобиля было только два владельца. Пробег на спидометре – 27 360 км. Машина продана более чем за 100 тыс долларов.

1978 Aston Martin V8 Volante Построенный на заводе Aston в Ньюпорт Пагнелл в конце 1978 года, этот 315-сильный 8-цилиндровый экземпляр разгонялся от 0-100 км/ч менее чем за 14 сек. и развивал максимальную скорость 257 км/ч. На то время Volante был самым быстрым серийным автомобилем в мире.

После завершения эта модель с левым рулем была отправлена в США, где пробежала чуть больше 40 000 км. Авто ушло за 200 тыс долларов.

1988 Lamborghini LM002 Один из самых интересных и эксклюзивных внедорожников. LM002 напоминает нам о времени, когда Lamborghini был не только производителем суперкаров. Оснащенный 5,2-литровым 12-цилиндровым двигателем, этот автомобиль производил 444 л.с., когда свежий от производственной линии и имел максимальную скорость 200 км в час.

На его борту размещен 290-литровый топливный бак и установлены специально разработанные спущенные шины. В США автомобиль известен как Rambo Lambo. Одна из машин принадлежала трехкратному чемпиону «Формулы-1» Айртону Сенне. Покупатель 1988 Lamborghini LM002 заплатил за автомобильный раритет около 190 тыс долларов.

2003 Ferrari Enzo Спецификация оригинального Enzo – 651-сильный 6-литровый 12-цилиндровый двигатель. Время разгона до «сотни» – 3,5 секунды. Тормоза были столь же впечатляющими, как и ускорение – полностью остановить автомобиль на скорости 200 км в час можно было всего за 5,7 сек. Изначально планировалось выпустить 349 экземпляров Ferrari, но в итоге было сделано 400 автомобилей.

С оценкой 2,9-3,2 млн долларов этот Ferrari Enzo был одним из самых дорогих лотов на аукционе в этом году. Он проехал всего 5 800 км и является один из восьми желтых итальянских гиперкаров, которые прописались в Соединенных Штатах. На этот раз покупателей на этот автомобиль так и не нашлось.

1963 Jaguar E-Type Lightweight Competition На фоне успеха D-Type на трассе 24 часа Ле-Мана в конце 1950-х годов Jaguar уже работает над преемником E-Type. Гоночная версия автомобиля выиграла австралийский чемпионат GT в 1963 году.

Всего было построено 12 экземпляров. Для снижения веса кузов автомобиль был сделан из алюминиевого сплава, а под капотом конструкторы компании установили 3,8-литровый двигатель мощностью 293 л.с. Оценивали авто почти в 7,6-9,1 млн долларов. В конечном итоге, оно было продано почти за 7,5 млн долларов.

2015 Porsche 918 Spyder Гиперкар, который даже не выкатился за пределы завода пару лет назад, уже появился в списках лотов Скоттсдейл-2017. По оценке экспертов, цена Porsche 918 Spyder может достичь 1,5 млн долларов, почти вдвое больше первоначальной цены автомобиля.

Машина оснащена 4,6-литровым 8-цилиндровым «гибридом» мощностью 887 л.с. В спринте от 0-98 км/ч автомобиль показывает впечатляющий результат – всего 2,2 сек. Это один из самых быстрых ускоряющих серийных автомобилей в мире. Примечательно, что его единственный владелец из Майами накрутил всего 1315 км.

1952 Ferrari 340 America Spider Competizione Этот лот был куплен почти за 6,5 млн долларов, хотя организаторы аукциона рассчитывали получить за него от 7,6 млн до 9,1 млн долларов. У Ferrari богатая гоночная история. Он выступал в гонках Mille Miglia 1952 года, 24 часа Ле-Мана и Targa Florio. Его 4,1-литровый 12-цилиндровый двигатель мощностью 340 л.с. был в не конкуренции.

Летом 1952 года этот автомобиль - 17-й из 22 перешел в частную собственность. С тех пор автомобиль участвовал в многочисленных гонках по всему земному шару. В 2000 году лорд Бэмфорд Сток-он-Трент полностью восстановил «340.

1966 Ferrari 275 GTB Классический аукцион никогда не будет полным без Ferrari 275 GTB, и эта продажа не является исключением. Эта великолепная серебряная модель с кузовом, разработанным знаменитым ателье Pininfarina, была восстановлена в 1991 году.

Пробег у 275 GTB – 67,5 тыс км. Многие рассчитывали, что уникальная модель найдет своего покупателя как минимум за 2,5 млн долларов. Поэтому актуальная продажная цена в 1,75 млн долларов можно рассматривать как небольшое разочарование.

1989 Lamborghini Countach 25th Anniversary В честь празднования 25-й годовщины компании «Ламборгини» производитель гиперкаров сделал специальный выпуск Countach – дело рук знаменитого автомобильного дизайнера Горацио Пагани. На автомобиле установлен 6-литровый 12-цилиндровый двигатель, который генерирует 455 л.с.

Этот Countach отличается от большинства своих коллег редким вариантом удаления заднего спойлера. Машина была продана на аукционе за 189 тис долларов. Первоначально автомобиль оценивался в 250-325 тис долларов.

1928 Mercedes-Benz TYP S 26/120/180 Supercharged Sports Tourer Потенциал этого автомобиля, возраст которого приближается к 90-летию, эксперты оценивали от 5,1 млн до 6,1 млн долларов. Потому что это 6,8-литровый Mercedes-Benz TYP S 1928 года выпуска. Он был очень популярен среди знаменитостей того времени, как в Великобритании, так и за океаном.

И не трудно понять, почему. С 120-сильным мотором, а если с нагнетателем, то и все 180 л.с., TYP S был «истинным универсалом» и на гоночных трассах, и на холмах. В то время как раз перед Великой депрессией Mercedes-Benz боролся с ценой 7 000 долларов. Было выпущено всего 174 экземпляра. Один из них в Скоттсдейле был продан почти за 4,9 млн долларов.

1966 Chevrolet Corvette Racer Несмотря на то, что 1966 Chevrolet Corvette Racer взял чуть больше половины своей оценки 51,1 тыс долларов, мы не перестаем его меньше любить за внешний вид и мощь. Racer – это 8-цилиндровый, который генерирует колоссальные 493 л.с., четырехскоростная коробка передач, а также независимая подвеска на каждом колесе.

Гоночная история автомобиля продолжалась до 1983. Машина участвовала в гонках категории SCCA GT1 и SVRA А класса. Косметические обновления были завершены в 2009 году. С тех пор Chevrolet Corvette Racer на заслуженном отдыхе.

1960 Ferrari 250 GT Series II Cabriolet 250 GT – одна из 202 кабриолетов II серии. Bonhams полагал, что автомобиль будет продан где-то в районе 1,4-1,9 млн долларов и и практически угадал. Покупателю этот лот обошелся почти в 1,5 млн долларов.

Автомобиль оснащен 3-литровым 12-цилиндровым двигателем, мощность которого 240 л.с. После активного участия в дорожных ралли в 2011 году автомобиль подвергся значительной косметической реставрации.

1964 Porsche 904 GTS Этот 904 GTS является одним из самых красивых автомобилей в этом году на аукционе в Скотсдейл. Он находится в очень хорошем состоянии после гоночных будней в середине шестидесятых годов прошлого столетия. Автомобиль был лицензирован для использования на дорогах общего пользования в 1969 году.

Porsche обладает двухлитровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 180 л.с., а его корпус из стекловолокна, чудом избежав аварий на гоночной трассе, остается оригинальным по сей день. Не удивительно, что автомобиль был продан по цене более 2,3 млн долларов.

1961 Maserati 3500 GT Coupe Под капотом Maserati 3500 GT Coupe, увидевший свет в 1961 году, расположен 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель с выходом 220 л.с.

Совсем недавно автомобиль прошел сложный период тщательного механического восстановления. Были модернизированы двигатель, трансмиссия, тормоза, подвеска и электроника на общую сумму более 56 тыс долларов. В итоге затраты окупились, поскольку автомобиль ушел с молотка за 159 тыс долларов.

1955 Mercedes-Benz 190SL В 1954 году на Нью-Йоркском автосалоне Mercedes представил концепт-кар двухместного родстера со съемной жесткой крышей. В следующем году этот концепт был запущен в серийное производство в качестве модели 190SL со скромным 1,9-литровым двигателем мощностью 105 л.с.

В прошлом году этот 190SL был реконструирован. В ходе реставрации были заменены тормоза, тормозные цилиндры, системы рулевого управления и бесчисленное множество других компонентов. После этого автомобиль работает так же, как это было в 1955 году. За такого «красавца» не жалки и 123 тыс долларов отдать.

Комментарии нет