Флагман Peugeot 605 - 25 лет в наших сердцах

25 лет назад увидел свет Peugeot 605. В 1990 году француз взял на себя ответственность стать флагманом марки. Пробыл он в данной роли долгих 9 лет, предварительно завоевав аудиторию для Peugeot 607.

Peugeot 605 запомнился миру как автомобиль президента – именно на нем приехал на свою инаугурацию Жак Ширак. После чего «шестьсот пятый» уверенно занял нишу представительских автомобилей. Однако его официальный дебют состоялся в 1989 году на франкфуртском автосалоне.

В те времена инженерная мысль французских мастеров бежала впереди планеты всей, а сочетание технического гения с итальянскими «отцами дизайна» Pininfarina и ItalDesign позволило сотворить такие бестселлеры как Peugeot 405 и Renault 19.

Приход в бизнес-класс Е не был так прост и легок, сначала были малопопулярные «604» и «505». Но успехи бюджетников Peugeot 405 и Renault 19 окрылили французов на борьбу с немецкими грантами.

Основными конкурентами Peugeot 605 были Alfa Romeo 164 или Renault 25. Однако стандарты качества заданные «605» и сохранившийся лоск «405» позволили ему стать любимцем публики как высшего света, так и среднего класса.

Революционность автомобиля состояла в сдвинутой к передней оси компоновке пассажирского отсека. Багажник позволял свободно перевозить грузы объемом 500 л. Автомобиль агрегатировался 4- и 6-цилиндровыми двигателями на 2 и 3 литра соответственно. Сзади устанавливалась независимая многорычажная подвеска (впервые в истории компании), а спереди традиционный McPherson.

На украинский рынок Peugeot 605 ворвался в начале 2000-ых, тогда немало наших соотечественников оценили возможности французского авто. Сейчас на вторичке можно найти данную модель в ценовом диапазоне от 88 до 180 тысяч гривен (в зависимости от года выпуска и состояния автомобиля).

Комментарии нет