Как дешево и качественно вдохнуть новую жизнь в модельный ряд ВАЗ 21011/21013?

Каждый, кто имеет подержаный автомобиль рано или позно сталкивается с необходимостью замены его элементов на новые. Время вносит коррективы в качество и внешний вид запасных частей и конструктивных элементов старых автомобилей. Естественно хотелось бы все необходимое иметь в оригинале, но его или вообще нет, или есть, но плохого качества или по баснословной цене. Сегодня мы вам расскажем как в оптимальном коридоре цена/качество вдохнуть новую жизнь в модельный ряд ВАЗ 21011/21013. Начнем из салона. Рекомендуем произвести затемнение стекол заднего и боковых на дверях. Умеренная затемненность стекол автомобиля, окрашенного в светлый цвет, придаст дополнительный комфорт пассажирам и более респектабельный вид автомобилю снаружи. Как бы мы не берегли автомлобиль, но передние сидения нужно заменить. Наиболее подходящими в этом случае будут уже эксплуатировавшиеся, но имеющие приличный вид сидения ВАЗ 2107 (Fiat), которые идеально подходят по креплению. Возможны и другие варианты, в часности сидения от Opel, но при этом с помощью сварочного апарата нужно вносить коррективы в каркас крепления сидений. Днище автомобиля из салона и боковые панели дверей зашивают специальным (для ВАЗ2101) синтетическим шумопоглощающим покрытием, которое торговая сеть запчастей предлагает нам множество видов. Торпедо. Замена на новое торпедо от ВАЗ 21063 придаст и улучшенный эстетический вид в салоне и дополнительную информацию водителю о состоянии узлов, агрегатов посредством дополнитепьных приборов, в часности тахометра, часов с датчиком температуры за бортом и электрблока аварийной остановки. При этом следует помнить, что замена торпедо влечет за собой полную замену жгутов электропрводки автомобиля на новую проводку от того же ВАЗ 21063. Замена электропроводки зачастую диктуется и состоянием проводов (разрушение изоляции) и подключением дополнительных приборов (противотуманные фары). При замене торпедо следует помнить, что менять нужно и датчик давления масла, установленный на двигателе, на тот же «шестерочный». В комплекте с новым торпедо следует установить дополнительную панель, которая имеет отверстие для рычага переключения передач и шахту для приемника. Она плавно подходит к мини-панели лампочки аварийной остановки и прикуривателя. Специальные крепления для такой «нижней» панели в ВАЗ 21011 не предусмотрены, поэтому крепится она четырмя саморезами: двумя к торпедо, двумя к днищу над коробкой передач. Бамперы. Качественный никелированный новый бампер найти трудно. Предлагаем установку алюминиевых оксидированных бамперов от ВАЗ 2105, которые есть в свободном доступе в торговой сети. Их крепление незначительно изменяется путем сверления дополнительных отверстий. Массивные резиновые «клыки» по боках бамперов с черной резиновой полосой по всей длине, а еще и с современными силиконовыми очистителями на ветровом стекле, придают автомобилю внешнюю дополнительную респектабельность. При этом следует помнить, что пропадает доступ к отверстию, в которое устанавливается рычаг для принудительного проворота коленвала двигателя. Качественная эксплуатация автомобиля как правило такой процедуры не требует. Ходовая часть. Отличительной особенностью ВАЗ 21011 от ВАЗ 21013 и ВАЗ 2101 есть наличие более мощного двигателя (1,3л), что позволяет установить на автомобиль пятиступенчатую коробку передач. Как правило, это уже эксплуатировавшиеся, но находящиеся по разным причинам в хорошем состоянии коробки от ВАЗ 2107, Fiat или Нивы. Главная проблема неновых пятиступенчатых коробок - шумная работа пятой повышенной передачи. Проверить ее можно лиш после установки коробки на автомобиль. Поэтому рекомендуем окончательный расчет с лицом (фирмой), продающим неновую 5-ступенчатую КПП, производить после проверки ее работы в различных режимах на движущимся автомобиле. В отдельных случаях возникает необходимость перестановки на «новую» коробку привода тросика спидометра от «старой» КПП. Ну и конечно редуктор заднего моста: заводской редуктор ВАЗ 2101, 21011, 21013 – силовой, но не скоростной. Рекомендуем вместе с пятиступенчатой коробкой на родной двигатель объемом 1,3литра установить скоростной редуктор от ВАЗ 2103, 2105, 2107 с большим количеством зубьев главной передачи. Он беспроблемно устанавливается на места крепления родного редуктора. Пятиступенчатая КПП вместе со скоростным редуктором обеспечивает снижение нагрузки на двигатель при движении по автотрассе и позволяет сэкономить бензина до 1 л на 100 км. Желаем удачи!

Комментарии 1
Mart Birdman 2017-02-25
Интересно !