Нас так учили в автошколе, или как правильно держать руки на руле автомобиля

Все люди при управлении автомобилем держат руль по-разному – одни снизу, другие сверху, а у многих вошло в привычку рулить и вовсе одной рукой. На предложение взять руль правильно, практически все кладут руки в положение 10-2, если представить что руль – это циферблат часов. На вопрос почему они так сделали, поступает один ответ - нас так учили в автошколе. Но насколько правильно учат нас инструкторы, которые сами получали водительские знания и опыт на старых советских автомобилях? Оказывается не всегда. Держать руки в положении 10-2 целесообразно только в тому случае, если вы паркуете большой автомобиль без усилителя руля и чтобы повернуть вам нужно еще и корпус прикладывать, так как одних рук точно не хватит. Современные же автомобили оснащены гидравлическими или электрическими усилителями руля, что в свою очередь позволяет управлять ими более безопасно и держать руль максимально удобно и правильно.

При езде на автомобиле приучите себя держать руки в положении 9-3, это легко и непринужденно позволит вам поворачивать руль на большие углы без перехватов, чего не получиться в положении 10-2, когда нужно много раз перехватить прежде, чем повернуть руль до упора, а если возникнет критическая ситуация так и вовсе можно не успеть отработать и улететь с дороги.

Метод безотрывного руления при положении 9-3 позволяет пройти практически любой скоростной поворот без перехватов, что значительно увеличивает безопасность. Если вы попали в сложную ситуацию и для стабилизации автомобиля нужно крутить руль до упора, то положение 9-3 позволяет это сделать всего за 1 перехват. Что для этого нужно? Если требуется быстро повернуть руль до упора влево, тогда с положения 9-3 поворачиваем влево, перехватываем и перемещаем левую руку в положение 3 и доворачиваем до упора. Выходит, мы всего за одно мгновение и только одним перехватом выкрутили руль, что ни в коем случае нельзя было сделать из общепринятого положения 10-2, а быстрота действий – это ваша безопасность на дороге.

При быстром рулении старайтесь свободную руку не перекидывать через руль, а двигать ее по максимально прямой линии к точке следующего контакта, это увеличит скорость ваших действий.

Даже при парковке не стоит крутить руль одной рукой, как делают таксисты, иначе вы привыкните, и в сложной ситуации машинально будете выполнять все неправильно. А если потратить пару месяцев и даже парковаться с перехватами, тогда ваши руки запомнят алгоритм действий. К тому же в положении 9-3 намного удобней пользоваться кнопочками на руле и переключателями, что находятся за ним.

Важным фактом при держании руля является положение большого пальца, он должен быть внутри обода, это обеспечит крепкий хват и рука не соскользнет в неподходящий момент. Но это не означает, что нужно вцепиться в руль всей силой и зажаться, он ни в коем случае не должен быть точкой опоры, держите руки расслабленно, так они будут быстро и плавно перемещаться по рулевому колесу.

Все вышеперечисленные советы не означают, что вы должны постоянно держать 2 руки на руле, это не всегда комфортно и в долгой дороге можно от этого устать. Но если вы въезжаете на скорости в зону выбоин, проходите быстрый поворот, попали под сильный дождь или же просто интуитивно почувствовали что сейчас случиться что-то неладное – возьмите быстро руль двумя руками в положение 9-3 и будете готовы справиться с любыми предстоящими трудностями.

Комментарии нет