Как заменить масло?

При эксплуатации любых агрегатов происходит износ  трущихся деталей.  С момента появления колеса появилась необходимость уменьшить трение в осях. Во времена карет процесс смазки происходил почти на каждой станции, и даже ввек новых технологий процесс смазки является неотъемлемой частью  эксплуатации автомобиля. Периодичность замены масла зависит от типов нагрузки, состава масла, количества присадок и самого механизма.  Например, замена масла в шарнирах равных угловых скоростей, подшипников ступиц происходит один раз на весь срок эксплуатации.  Масло в двигателе меняется значительно чаще. С применением новых материалов при изготовлении двигателя увеличивается и требование к качеству масла, а также присадкам, которые используются в двигателях. Производители стараются увеличить пробег автомобиля от замены до замены масла. Сегодня уже никого не удивить заменой раз в 30 тыс. км. Этот параметр индивидуальный для каждого двигателя  и его нужно смотреть в таблицах.

Замена масла  на автомобиле осуществляется следующим образом.

В первую очередь необходимо приготовить все инструменты и материалы для замены. Вам необходима емкость для отработанного масла, ключ для сливной пробки, масляный фильтр, ветошь и  само масло. Если есть возможность, лучше использовать промывочную присадку.  При переходе с одного типа масла на другой использование промывочных присадок обязательное, если вы купили автомобиль и не знаете, какое масло было залито. Использование присадки это также обязательное условие.  Заменить масло можно, выполнив следующие действия.

• Необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры.
• В нагретый двигатель добавить присадку. Двигатель должен проработать еще некоторое время, указанное в инструкции к присадке.
• Глушим двигатель, подставляем емкость для отработанного масла под сливное отверстие.
• Открываем сливную пробку и заливную горловину.  Ждём, пока все масло не вытечет.
• Откручиваем масляный фильтр и сливаем с него остаток масла.
• Закручиваем пробку на место.
• Наполняем новый фильтр маслом на 2/3, чтобы исключить масляное голодание во время пуска. Процедуру выполняем медленно для того, чтобы фильтр пропитался.
• 
• Закрываем крышку, не забываем вставить на место щуп и заводим двигатель.

Если лампочка давления масла не потухла, двигатель необходимо моментально заглушить. Проверить  уровень  и  масляный фильтр.  Если уровень ушел, масло необходимо долить. Если потекло из-под фильтра, его необходимо  выкрутить и посмотреть на уплотняющую резинку. Из-за того, что новое масло густое, оно имеет большую вязкость, и соответственно большее давление на выходе  после масляного насоса. Резинку просто может выдавить. В этом случае фильтр необходимо заменить.

 Как выбрать амортизатор?

Как повысить крутящий момент?

Мотоцикл своими руками.