Топ-5 самых дорогих автомобилей всех времен

Bugatti Chiron, LaFerrari и McLaren P1 – безусловно, баснословно дорогие модели. Но есть автомобили, на фоне которых их стоимость не покажется такой уж и большой. За последние два десятилетия автомобильная классика резко взлетела в цене. Теперь это выгодное вложение денег, ведь старинные автомобили с каждым годом только дорожают. На аукционах порой точится настоящая борьба за редкие экземпляры. Сейчас уже никого не удивить ценником 10-20 миллионов долларов за автоветерана. Рассмотрим же пятерку самых дорогих моделей всех времен.

5. Ferrari 290 MM 1956 года – $ 28 050 000. Гоночный Ferrari 290 MM создали в 1956 году специально для победы в престижной 1600-километровой гонке Mille Miglia (отсюда обозначение MM в названии). Дизайнер Серджио Скальетти создал элегантный обтекаемый кузов, а 4,5-литровый V12 мощностью 320 л. с. позволял кабриолету разгоняться до 280 км/ч. Всего изготовили только четыре Ferrari 290 MM. Mille Miglia покорилась Ferrari: Эудженио Кастелотти выиграл, а Хуан-Мануэль Фанхио занял четвертое место. А победы в Швеции и Аргентине обеспечили Ferrari титул чемпиона мира в классе спортпрототипов. Автомобиль Фанхио и продали в декабре 2015 года на аукционе RM Sotheby's за $ 28 050 000.

4. Mercedes-Benz W196 1954 года - $ 29 600 000. Четвертая строчка в рейтинге принадлежит еще одному автомобилю Хуана-Мануэля Фанхио. На сей раз речь идет о болиде Формулы-1 Mercedes-Benz W196. За его рулем легендарный аргентинец победил в Гран-при Германии и Швейцарии 1954 года, что обеспечило ему чемпионский титул. Под капотом установлена рядная 2,5-литровая «шестерка» – один из первых двигателей с непосредственным впрыском топлива. Она развивает 290 л. с. при 8500 об/мин и способна разогнать легкий (835 кг) болид до 300 км/ч. На аукционе Bonhams в британском Гудвуде за Mercedes-Benz W196 выложили 19,6 млн. фунтов сретрлингов (29,6 млн. долларов). Еще более впечатляет тот факт, что автомобиль продали нереставрированным – с царапинами на кузове и другими следами гоночной борьбы.

3. Ferrari 335 Sport Scaglietti 1957 года – $35 711 359. Еще один Ferrari авторства Серджио Скальетти – Ferrari 335 Sport. На заводе в Маранелло собрали только четыре таких кабриолета с 4,0-литровым 390-сильным V12. Они легко достигали 300 км/ч, но при этом были оснащены барабанными тормозами. Этим спорткаром в разное время управляли такие гоночные легенды, как Стирлинг Мосс, Питер Коллинз Морис Тринтиньян. В Париже на аукционе Artcurial в феврале этого года Ferrari 335 Sport Scaglietti продали за 32 млн. евро ($35 711 359). Интересно, что новый владелец сможет ездить на кабриолете только по гоночному треку, ведь он не допущен к дорогам общего пользования.

2. Bugatti 57 SC Atlantic 1936 года - $30 000 000 – 40 000 000. Этот автомобиль по праву считается шедевром. Bugatti 57 SC Atlantic – вершина автомобильной промышленности 30-х годов и воплощение самых современных технологий того времени. Купе – творение талантливого стилиста Жана Бугатти, сына основателя марки Этторе Бугатти. Сверхобтекаемый кузов с оригинальным плавником на крыше изготовлен из алюминия и магния, а детали соединены множеством заклепок. Салон отделан дорогими кожей и деревом. Рядный восьмицилиндровый двигатель объемом 3,2 л дополнен механическим компрессором и развивает 200 л. с. Максимальная скорость составляет 210 км/ч – невероятный показатель для довоенной модели. Всего собрали четыре Bugatti 57 SC Atlantic, причем до наших дней дошли только три купе. Один из автомобилей, изначально созданный по заказу барона Ротшильда, в 2010 году был продан. Точная сумма сделки до сих пор держится в секрете, хотя известно, что она составляет примерно 30-40 млн. долларов.

1. Ferrari 250 GTO 1962 года - $38 115 000. На первом месте списка – еще один Ferrari. Непобедимое купе 250 GTO триумфовало в большинстве гонок сезона 1962 года и принесло итальянской команде титул чемпиона мира. Для допуска к соревнованиям потребовалось выпустить 39 таких автомобилей с аэродинамически оптимизированным кузовом и заостренным задним спойлером. Легкий 3,0-литровый V12 мощностью 300 л. с. позаимствовали у знаменитого Ferrari 250 Testa Rossa. Разгон до 100 км/ч занимает 5 с, а максимальная скорость превышает 280 км/ч. Ferrari 250 GTO уже давно считается эталоном классического спортивного автомобиля и лучшим Ferrari всех времен. Поэтому сложно найти экземпляр стоимостью менее 10 миллионов долларов. А в 2014 году GTO, на котором соревеновался францус Джо Шлессер, ушел с молотка за 22,8 млн. фунтов стерлингов ($38 115 000). На данный момент это самый дорогой легковой автомобиль в мире, хотя ходят слухи, что еще один Ferrari 250 GTO продали за 52 млн. долларов.

Комментарии нет