Китайцы готовят новую версию электрического гиперкара Techrules GT96

Китайская автомобильная исследовательская компания готовит новую серийную версию своего электрического гиперкара Techrules GT96, который собирается показать в марте 2017 года на Женевском автосалоне. Как известно, концепт спортивного электрокара дебютировал весной текущего года в Женеве. Видимо, этот город для производителя считается счастливым и удачным. То ли автомобиль, то ли самолет… В автомобиле используется инновационная технология Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV), в которой задействована микро-турбина, вырабатывающая электроэнергию для зарядки аккумуляторной батареи электрического спорткара. А та в свою очередь приводит в действие шесть электрических тяговых двигателей, каждый весом 13 кг. Два двигателя обеспечивают движение передних колес, четыре - задних. Общая мощность силового агрегата - 1030 л.с. До «сотни» гиперкар в состоянии разогнаться за 2,5 сек. Его максимальная скорость достигает 217 миль/час. В электрическом режиме машина способна проехать до 93 миль. Расстояние же более чем в 1 200 миль автомобиль преодолеет, затратив всего лишь 80 литров авиационного керосина или топлива с соответствующим октановым числом. В основном благодаря технологии TREV. Используя эта систему, батарейный блок заряжается до максимума за 40 минут. На дороге и на треке

Напомним, на Женевском автосалоне 2016 года автомобиль GT96 был представлен в двух версиях, которые включают электродвигатели и полный привод. Первая модель AT96 представляет собой машину, ориентированную на гонки, с авиационной турбиной, которая работает на авиационном керосине, дизельном топливе или бензине. Модель GT96 с газовой турбиной создана как дорожный гиперкар. Автомобиль работает на газовом топливе - биогазе и природном газе. На сегодняшний день гоночная версия автомобиля уже находится в производстве, за ней последует дорожный вариант. Технический директор компании Techrules Мэтью Джин поделился своими впечатлениями о работе над проектом: «В течение многих месяцев мы неустанно работаем с командой Giugiaro над дизайном GT96. И это будет важный момент, когда мы представим в марте следующего года в Женеве производственный проект первого китайского суперкара. Наша мечта увидеть на дорогах газотурбинное электрическое транспортное средство становится реальностью». Гиперкар – китайский, а производство - итальянское

В свою очередь инженерно-производственный партнер Techrules компания LM Gianetti планирует выпускать до 25 автомобилей в год на заводе в Турине, Италия. В компании не скрывают, что в будущем могут наладить производство машин на основе технологии TREV и в других сегментах рынка.

По словам Мэтью Джина, система TREV представляет собой силовой агрегат, который почти не требует технического обслуживания на протяжении всего цикла эксплуатации, достаточно только периодически менять воздушный фильтр.

Комментарии нет